青州CDCG350系列重載液壓缸-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)(ya)系統(tong)控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)太低。控(kong)制管路中節(jie)流阻力(li)可能(neng)過大，流量閥調節(jie)不當，控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)不合(he)適，壓(ya)(ya)力(li)源受到干擾。此時(shi)應檢查控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)源，保(bao)證(zheng)壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)到系統(tong)的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中進入(ru)空(kong)氣。主要是(shi)(shi)因為系(xi)統中有泄漏發生。此(ci)時應檢(jian)查液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱的液(ye)(ye)位(wei)，液(ye)(ye)壓(ya)泵吸(xi)油(you)(you)側(ce)的密(mi)封(feng)件(jian)和(he)管(guan)接頭(tou)，吸(xi)油(you)(you)粗濾(lv)器(qi)是(shi)(shi)否太(tai)臟。若如此(ci)，應補充液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)，處理密(mi)封(feng)及管(guan)接頭(tou)，清洗或更換粗濾(lv)芯(xin)。
3、叉車叉架下降(jiang)速度太(tai)快
故障檢查：節流閥卡在打開(kai)位置或裝反
故障(zhang)排除(chu)：重(zhong)裝節流閥
4、叉車起升缸自(zi)由下滑(hua)量太(tai)大或傾斜缸自(zi)傾角(jiao)太(tai)大
故障(zhang)檢查：換向閥(fa)閥(fa)桿內泄漏(lou)太(tai)大，傾(qing)斜缸活(huo)塞密封圈失效內漏(lou)
故障排除：更(geng)換(huan)閥(fa)桿或更(geng)換(huan)密(mi)封圈
5、液壓缸活塞(sai)桿帶油
故障檢查：油封(feng)是否損壞
故障排除：更換油封（威海力建冶金液壓設(she)備廠推(tui)薦）
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上(shang)升或(huo)者缸壁膨(peng)脹，油(you)液(ye)進入(ru)間(jian)隙，壓(ya)力形(xing)成(cheng)對密封的下行(xing)作用(yong)，串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未(wei)設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設(she)計留(liu)有(you)泄壓槽(cao)，油(you)液通過(guo)泄壓槽(cao)，填(tian)充(chong)溝槽(cao)從而(er)壓縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時(shi)扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太(tai)大：沒有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介質(zhi)引起的變形，或由于(yu)壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到(dao)材料由于溫度(du)及化學介質引起(qi)的(de)變形
